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发电机组柴油机的油品使用和冷却液的要求

发布时间:2019-01-11

发马达组柴油机的油品使用和防冻冷却(cooling)液的要求

  一、柴油、机油和防冻冷却(cooling)液的选用
柴油机使用前,应根据具体使用的环境和条件,选用适当規格的机油、柴油和冷却(cooling)液。选用的油水或其它防冻冷却液的品质(Character)和理化指标恰当与否,对柴油机的性能和使用寿命(lifetime)有很大影响(influence)。
1、柴油
关于柴油的选用,首先应根据柴油机的使用环境温度。在气候炎热的南方地区可选用凝点高的轻柴油;对寒冷的北方地区须选用凝点低的轻柴油。
柴油中含水分和机械杂质越少越好,否则易引起滤清器早期堵塞和零件锈蚀。
柴油的凝点起码要比柴油机使用时的最低环境温度(temperature)低6-10℃,以保证其必要的流动性。
在一般环境温度下,可选用0号或-10号轻柴油。如在南方地区使用可选用10号轻柴柴油,而在寒冷的北方地区可选用-20号或凝点更低的轻柴油。
柴油必须清洁,在使用前应经过相当长时间(最好七昼夜)的沉淀处理(chǔ lǐ),或用绸布进行过滤;以除去柴油中的机械杂质。UKKMS发电机组合上控制箱内的保险后,按启动按钮,按下按钮3~5s,若启动不成功,应等20s左右再次启动。若多次启动不成功,应停止启动操作,排除电瓶电压或油路等故障因数后,再次启动。
2 机油
机油是用来润滑柴油机的运动件并对这些运动件起到冷却(cooling)散热、带走杂质和防止锈蚀的防止锈浊的作用。其品质(Character)好坏除对柴油机的性能和使用的时长有影响(influence)外,还对机油的使用期限有一定影响。为此,应根据柴油机的使用环境温度(temperature)等来选用适当规格(specifications)的机油。一般应选用CC或CD级机油,尤其大功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)(High-power)新品柴油机,单缸功率<36kW的机型请使用昆仑牌40号高级机油,单缸功 率≥36kw的机型请使用40号超级机油。机油在最低环境温度下应保证有良好的流动性;在高温是应保证有适当的运动粘度。
如在严寒地区使用,应选用凝点更低的专用机油。
机油必须清洁,应防止水进入机油,切忌不同牌号的机油混合使用。需要换用不同牌号的 机油时,应将润滑系统(system)(包括:循环润滑系统,集中润滑系统等)清洗后再加入新机油。
用户因使用不符要求的机油,必将造成柴油机下窜气等早期故障(fault),这点用户必须高度重视。UKKMS控制系统启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。
3、防冻冷却液
同于冷却(cooling)系统(system)直接冷却柴油机的防冻冷却液,通常用清洁的淡水,如雨水、自来水或经澄清的河水,如果直接采用井水或其它地下水(硬水),因它们含有较多的无机盐,容易在柴油机。UKKMS发动机具体来说,我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款(数字代表气缸数量)。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑,稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,当然也意味着制造成本更低。同时,采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑,可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低,并不适合配备6缸以上的车型。